液压油泵种类繁多，型号各异，但泄漏点主要有五处，分别是轴套与轴间的密封、动环与轴套间的密封;、动静环间密封、静环与静环座间的密封。密封端盖与泵体间的密封。
一般来说，轴套外伸的轴间、密封端盖与泵体间的泄漏比较容易发现和解决，但需细致观察，特别是当工作介质为液化气体或高压、有毒有害气体时，相对困难些。其余的泄漏直观上很难辩别和判断，须在长期管理、维修实践的基础上，对泄漏症状进行观察、分析、研判，才能得出正确结论。
1.安装静试时泄漏
液压油泵安装调试好后，一般要进行静试，观察液压油泵泄漏量。如液压油泵泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题:液压油泵泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题，在初步观察液压油泵泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再运行液压泵观察，若波压油泵泄漏量无明显变化则静、动环密封圌有问题:如运行时液压油泵泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题;如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。此外，泄漏通道也可同时存在，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一定能正确判断。
2.试运转时出现的泄漏
液压油泵经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会抑制介质的泄漏。因此，试运转时液压油泵泄漏在排除轴间及端盖密封失效后，基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。
引起摩擦副密封失效的因素主要有:
①操作中，因抽空、气蚀、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，使动、静环接触面分离;对安装液压油泵时压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤;
②动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量;
③静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座;
④工作介质中有颗粒状物质，运转中进人摩擦副，探伤动、静环密封端面;
⑤波压油泵设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。上述现象在液压泵试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。
3.正常运转中突然泄漏
液压油泵在运转中突然泄漏少数是因正常磨损或已达到使用寿命，而大多数是由于工况变化较大或操作、维护不当引起的。
①抽空、气蚀或较长时间憋压，导致密封破坏;
②对泵实际输出量偏小，大量介质泵内循环，热量积聚，引起介质气化，导致密封失效:
③对较长时间停运，重新起动时摩擦副因粘连而扯坏密封面;
④介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多:
⑤环境温度急剧变化;
⑥工况频繁变化或调整:
⑦突然停电或故停机等。液压油泵在正常运转中突然泄漏，如不能及时发现，往往会酿成较大事故或损失，须予以重视并采取有效措施注
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